V centru Jeseníku v Olomouckém kraji se v květnu 2025 odehrála významná proměna. Prostor před kostelem na ulici Palackého, dlouhodobě označovaný občany i žáky místní základní školy za problematický, se stal laboratoří městských inovací. Město s přibližně 10 tisíci obyvateli zde poprvé ve větším měřítku aplikovalo principy taktického urbanismu – dočasného, levného a rychle realizovatelného zásahu do veřejného prostoru, jehož cílem je otestovat možnosti trvalého řešení.
Celý projekt má kořeny v roce 2023, kdy probíhaly veřejné participace v rámci tvorby Plánu udržitelné městské mobility města Jeseník (PUMM). Právě v pocitových mapách i v projektu „Cesta do školy“, do něhož se zapojili žáci ZŠ Jeseník, byl prostor u kostela označen jako nebezpečný pro pěší, především pro děti směřující každodenně do školy.
Rychlé a efektivní řešení
Chybějící chodník, přecházení mezi auty, obousměrný provoz a nepřehledné křižovatky vytvářely z prostoru u kostela místo, které sloužilo spíše dopravě než lidem. A tak městský architekt David Zatloukal ve spolupráci s dopravními inženýry, Policií ČR, městskou policií, dopravní komisí i radou města připravil návrh úprav, který byl schválen jako pilotní projekt.
Klíčovým přínosem bylo využití principů taktického urbanismu – místo složité a nákladné rekonstrukce bylo možné realizovat proměnu rychle, levně a flexibilně. Díky dočasnosti zásahu nebylo potřeba zdlouhavé papírování, ale přesto byly dodrženy všechny legislativní nároky na bezpečnost.
Celkové náklady na dočasnou úpravu činily 415 000 Kč a zahrnovaly mobiliář, mobilní zeleň, dopravní značení, výmalbu a instalace. Projekt byl opakovaně prezentován veřejnosti nejen prostřednictvím webu, sociálních sítí či městského zpravodaje, ale i osobně například během Jesenických trhů.
Konkrétní úpravy
V rámci první etapy došlo k několika klíčovým úpravám:
– Zjednosměrnění ulice Kostelní – s cílem zlepšení přehlednosti a bezpečnosti provozu.
– Zrušení 5 parkovacích stání – dvě na Palackého, tři před kostelem – kvůli vzniku nového prostoru pro pěší (v docházkové vzdálenosti je spousta parkovišť)
– Posun parkovacích míst dále od kostela – pro vytvoření fyzické bariéry mezi chodci a auty.
– Instalace městského mobiliáře a mobilní zeleně – prostor získal pobytový charakter.
– Barevná grafika na vozovce – vizuální upozornění na změnu charakteru prostoru (barevně i tvarem grafika odkazuje na přilehlý kostel).
„Cílem bylo vytvořit bezpečný a příjemný prostor, kde se mohou lidé nejen pohybovat, ale i setkávat. Například si vychutnat zmrzlinu na lavičce, posedět před nebo po bohoslužbě anebo jen bezpečně projít mezi Masarykovým a Zámeckým náměstím. Proč právě taktický urbanismus? Tento přístup umožňuje městu flexibilně testovat řešení, která by jinak vyžadovala dlouhý povolovací proces a výrazné investice,“ uvádí Václav Urban, místostarosta města Jeseník a také garant pro dopravu a udržitelnou mobilitu.
Malé obce – velký potenciál
V Jeseníku se tento model osvědčil jako ideální nástroj pro rychlou reakci na potřeby veřejnosti bez rizika nevratných zásahů. Výrazná grafika a dočasný charakter zároveň slouží jako výzva ke zpětné vazbě – po šesti měsících provozu bude projekt vyhodnocen prostřednictvím anket a setkání s veřejností. V případě pozitivních reakcí bude následovat trvalé architektonicky kvalitní řešení s použitím např. žulových kostek a dalších trvalých prvků.
„Projekt úpravy veřejného prostoru u kostela ukazuje, že i v menším městě je možné realizovat chytrá a progresivní řešení, která nevznikají shora, ale reagují na konkrétní potřeby obyvatel. Věříme, že bude inspirací pro obce, které chtějí měnit své prostředí postupně, citlivě, s respektem k lidem i rozpočtu,“ říká místostarosta Jeseníku Václav Urban.
Taktický urbanismus zde nepředstavuje pouze nástroj proměny veřejného prostoru, ale i zásadní posun v pohledu na město – jako na prostředí, kde bezpečnost a kvalita života lidí stojí před dominancí automobilové dopravy a jednostranným rozvojem dopravní infrastruktury.
Přínosy a jedinečnost
Projekt úpravy veřejného prostoru u kostela v Jeseníku je unikátní v několika ohledech.
1) Inovativní využití taktického urbanismu v menším městě – Jeseník se zařadil mezi první menší česká města, která využívají tento moderní a progresivní přístup. Místo nákladných stavebních zásahů testuje změny v reálném provozu s důrazem na participaci a zpětnou vazbu od obyvatel.
2) Spojení architektury, participace a dopravy – Projekt stojí na pevných základech spolupráce mezi městským architektem, odbornými komisemi, školami a veřejností. Je výsledkem dlouhodobé práce s daty z pocitových map, projektů jako „Cesta do školy“ a výstupů z Plánu udržitelné městské mobility.
3) Reálný dopad při nízkých nákladech – Za pouhých 415 000 Kč se podařilo zvýšit bezpečnost dětí, zklidnit dopravu a vytvořit nový pobytový prostor v historickém centru města. Projekt dokazuje, že i s omezeným rozpočtem lze realizovat pozitivní změny, pokud jsou správně navrženy.
Aspekty udržitelnosti
Projekt přispívá k udržitelnosti ve více ohledech:
1) Sociální udržitelnost – Zvyšuje bezpečnost nejzranitelnějších účastníků provozu – dětí a seniorů. Vytváří místo pro setkávání a zpříjemňuje každodenní pohyb po městě.
2) Ekonomická udržitelnost – Nízkonákladové řešení s možností úprav podle reálné zpětné vazby je mnohem efektivnější než předem fixní stavební investice.
3) Environmentální udržitelnost – Podporuje pěší dopravu, omezuje autoprovoz v centru, přidává zeleň a zvyšuje kvalitu veřejného prostoru bez nutnosti nové výstavby.
4) Strategická návaznost – Projekt je součástí Plánu udržitelné městské mobility (PUMM) a respektuje dlouhodobé rozvojové dokumenty města.
Úprava veřejného prostoru u kostela v Jeseníku ideálně propojuje participaci veřejnosti, architektonický návrh a dopravní řešení do efektivního a nízkonákladového zásahu zvyšujícího bezpečnost i kvalitu veřejného prostoru. „Náš projekt navíc není izolovaným experimentem – jde o první etapu širší koncepce revitalizace centra města. Díky své flexibilitě, reálnému dopadu a návaznosti na strategické dokumenty města inspiruje ostatní obce a naplňuje principy sociální, ekonomické i environmentální udržitelnosti,“ shrnuje Václav Urban.
Pro další inspiraci na Mapu dobré praxe OBEC 2030
Že jsou to právě menší obce a města, která můžou v zavádění environmentálně přívětivých a udržitelných inovací hrát zásadní roli, potvrzují také další neotřelé projekty, které lze snadno vyhledat na Mapě dobré praxe OBEC 2030.
Tak například Město Touškov přišlo s průkopnickým projektem sdílené komunitní elektromobility, který je první svého druhu v České republice. To obec Radovesice zase podnikla sérii konkrétních kroků, které ukazují, jak může i menší obec systematicky budovat koncept moderní „chytré vesnice“.
